本文目录一览：
- 1、国内成品油价或迎年内最大跌幅!多地将重返“6元时代”
- 2、油气ETF(159697)涨1.2%,油价迎来年内第3降
- 3、油价或迎年内第三降,预计加满一箱少花13.5元钱
- 4、92号汽油或重返6元时代!创四年新低,燃油车的春天又要来了吗
- 5、车主注意!油价或迎年内第三降,预计加满一箱少花13.5元
- 6、油价或迎下调;红旗牵手华为乾昆;新款坦克700上市
国内成品油价或迎年内最大跌幅!多地将重返“6元时代”
1、国内成品油价11日24时或迎年内第三次下调，跌幅预计刷新纪录，多地92#汽油将重返“6元时代”。
2、国内汽柴油下调幅度约为230元/吨，迎来年内第五次下跌，多地92号汽油将重回6元/升。
3、多家机构预计成品油价格仍有下调可能。若国际油价持续低迷，国内92号汽油“6元时代”或延续更长时间。
4、物流成本降低：柴油价格下调0.21元/升，对运输行业形成利好，长途货运等场景燃油成本将显著下降。调价背景与意义 年内最大跌幅：本轮调价幅度为2023年以来最大，此前多次调价以小幅上涨或下调为主，此次大幅下调主要受国际原油价格波动影响。
油气ETF(159697)涨1.2%,油价迎来年内第3降
1、油气ETF（159697）3月20日上涨2%，主要受成分股集体走强及油价调整消息影响，同时油运行业长期景气预期提供支撑。
2、投资逻辑分化：美国政策变化主线：布局$标普油气ETF（513350）$，其组合24号建仓后，今日或因政策利好迎来上涨。以西方石油$OXY（OXY）$为例，昨晚大涨后距离巴菲特建仓位置仍有10%安全垫，显示短期上涨空间仍存。国际油价上涨主线：若押注国际石油价格上行，可关注国内$油气ETF（159697）$。
油价或迎年内第三降,预计加满一箱少花13.5元钱
月31日24时国内成品油价格将迎年内第三次下跌，预计加满一箱50L的92#汽油少花15元。
月31日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计，国内成品油价格将迎年内第三次下跌。预计加满一箱少花15元。
以前小型私家车油箱在50毫升左右，加满一箱92的汽油会比之前比较少花15元。油价下调的原因 宏观方面分析根据卓创资讯在宏观方面的分析，主要是来源于美国硅谷银行倒闭出现的风险，该风险已经延续到欧洲，出现市场担心货币流动性收集后会造成经济衰退的局势，从而出现油价首次下跌。
92号汽油或重返6元时代!创四年新低,燃油车的春天又要来了吗
1、025年10月国内92号汽油确实下调至四年新低，但暂未重返6元时代，燃油车发展仍需结合多因素判断油价调整核心数据（2025年10月） 调价时间与幅度：2025年10月27日24时开启新一轮调价，汽柴油每吨预计下调320元，折合每升零售价下降0.24-0.27元。
2、调整后全国多数地区92号汽油进入6元区间，部分地区甚至跌破5元/升，创四年新低。通勤费节省计算以日均通勤50公里、百公里油耗8升的普通燃油车为例：1）调整前，若92号汽油价格为8元/升，每日通勤油费是50km÷100km×8L×8元/L = 22元。
3、025年10月国内92号汽油价格调整后没全面回到6元时代，而是落到77至84元/升区间，创2021年以来四年新低，会在消费、物流、汽车市场等多领域引发连锁反应。
4、号汽油价格在2025年10月27日24时调整后，全国大部分地区（除海南、西藏外）有望重返6元时代，这是自2021年以来的四年新低。
车主注意!油价或迎年内第三降,预计加满一箱少花13.5元
月31日24时国内成品油价格将迎年内第三次下跌，预计加满一箱50L的92#汽油少花15元。
以前小型私家车油箱在50毫升左右，加满一箱92的汽油会比之前比较少花15元。油价下调的原因 宏观方面分析根据卓创资讯在宏观方面的分析，主要是来源于美国硅谷银行倒闭出现的风险，该风险已经延续到欧洲，出现市场担心货币流动性收集后会造成经济衰退的局势，从而出现油价首次下跌。
具体如下。3月31日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计，国内成品油价格将迎年内第三次下跌。预计加满一箱少花15元。
油价或迎下调;红旗牵手华为乾昆;新款坦克700上市
1、截至4月20日，新一轮油价统计周期内的第9个工作日，预测汽柴油每吨下调780元，折算后每升下调0.61-0.69元，最终调整幅度以国家发展改革委官方宣布为准。建议开油车的车主朋友们，先别急着去加油。4月乘用车终端销量预计达160万辆 中国汽车流通协会发布2026年4月乘用车市场半月报。
2、采用三智双智模式，首批落地车型为红旗9系家族。
3、北京越野泰坦700正式亮相，这款车被定义为高端旗舰车型，搭载华为乾昆智驾ADS 5高阶辅助驾驶系统。
4、英寸大屏、莱斯康音响，二排航空座椅带小桌板，标配车载制氧、双向卫星通信、车载无人机、华为乾昆ADS4智驾，高原、无人区穿越配套齐全，适配多孩家庭长线出行。坦克700采用多屏座舱，座椅通风加热按摩为标配，搭载CoffeePilot0智驾，支持全场景NOA，拥有车载冰箱、大床休憩模式，偏向城市与越野兼顾的豪华体验。
5、捷途纵横G700和坦克700各有优势，无法简单判断哪款更厉害。动力性能：捷途纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，由0T混动专用发动机与四电机组成，综合功率高达560kW，峰值扭矩达到795N·m，0-100km/h加速仅需6秒。这样的动力配置使其在动力性能上表现出色。
